O conto: “Bailar” intrujão!

O conto: “Bailar” intrujão!

Numa terra muito longínqua existia uma comunidade que tinha como principal objetivo pessoal “bailar” no Templo.

“Bailar” era o desejo da maior parte dessa comunidade. Não importava classe social, ser novo ou velho, ser homem ou mulher – somente importava atingir a maior idade e conseguir “bailar” no Templo.

Mas, “bailar” no Templo, não era tarefa fácil, existia uma prova efetuada por um Júri que aprovava ou reprovava a realização de tal desejo.

Para se preparar para tal prova, que se esperava rigorosa e imparcial, existiam escolas de bailado que preparavam as/os aspirantes a bailarinas/os e após uma formação, que se pretendia, rigorosa os submetiam a aprovação ou reprovação para a entrada no Templo.

A ansia de atingir tal desejo – “Bailar”- era desmedida, todas/os tentavam de uma forma rápida abarcar tal objetivo, não importava a formação nas escolas de bailado, não importava se estavam preparadas/os para “bailar” o que importava era a entrada no Templo o mais breve possível.

Contudo, o que fazer para que a prova de entrada no Templo fosse facilitadora(?), não tivesse o rigor desejado – as flores!!!

As flores tinham um valor desmesurado e alguém se lembrou – e se oferecêssemos flores nas escolas de bailado para nos submeterem mais rápido à realização da prova e em simultâneo se oferecêssemos flores ao Júri?

E, assim tudo ficou mais facilitado, a entrada no Templo dependia quase exclusivamente da oferta de flores, na escola de bailado e ao Júri, e quem não se dispusesse a tal oferta por melhor bailarina/o que fosse veria a sua entrada muito dificultada. Não importava a aptidão/capacidade, para “bailar”, isso deixou de ser avaliado.

O Templo ficou repleto de um “Bailar” intrujão, sem o rigor…sem harmonia…sem esplendor! As escolas, essas, ficaram repletas de flores, bem como o Júri, pareciam um grande jardim só de flores.

Todavia, o “Bailar” - ah!!!- o “Bailar” – tornou-se tão intrujão!!!!!

Paula Rosas

Resumo as contraordenações rodoviárias

Resumo das contraordenações rodoviárias.
Consultar aqui.

Circulação em rotunda

(carta enviada ao MAI)

Sou instrutora de condução automóvel desde 1990, como profissional deste setor e consciente da responsabilidade social que desempenho, venho expor um problema que embora o faça em nome individual, apercebo-me que é um problema generalizado entre os profissionais da condução automóvel (instrutores).

A legislação rodoviária deve, a meu entender, zelar pela partilha do ambiente rodoviário em segurança. No decorrer destes anos verifica-se, que a legislação, por vezes é ambígua e nada contribuiu para a segurança rodoviária, contrariando assim a sua missão.

Exemplo disso verifica-se na Lei 72/2013 de 3 de setembro no que refere “às rotundas”. O art. 1.º, alínea p, define rotunda como “praça formada por cruzamento ou entroncamento onde o trânsito se processa em sentido giratório e sinalizada como tal”, esta definição não comtempla as características exigíveis para “rotunda””. O art. 14.º-A  “esclarece” a forma como se deve transitar nas “rotundas”:

”1 — Nas rotundas, o condutor deve adotar o seguinte comportamento:

a) Entrar na rotunda após ceder a passagem aos veículos que nela circulam, qualquer que seja a via por onde o façam;

b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;

c) Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando -se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;

d) Sem prejuízo do disposto nas alíneas anteriores, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino;

2 — Os condutores de veículos de tração animal ou de animais, de velocípedes e de automóveis pesados, podem ocupar a via de trânsito mais à direita, sem prejuízo do dever de facultar a saída aos condutores que circulem nos termos da alínea c) do n.º 1.

3 — Quem infringir o disposto nas alíneas b), c) e d) do n.º 1 e no n.º 2 é sancionado com coima de € 60 a € 300.“

Ora vejamos, se as “rotundas” não têm, todas, as mesmas características, ou seja, tamanho, número de vias de acesso à rotunda e da própria rotunda, distância entre saídas e entradas, …como é possível contorná-las da forma como refere o art. 14.º-A?  

Uma tarefa muito árdua para os condutores no que refere ao cumprimento deste artigo (14.º-A). Porque ao depararmo-nos com algumas “rotundas” é de todo impossível respeitar este artigo, já que na verdade temos “grandes rotundas”, “médias rotundas”, “pequenas rotundas”, “pequeníssimas rotundas”, “pneus rotundas”….. e, vamos comportar-nos de igual forma em todas elas? Será possível?

Em relação aos exames, temos mais um “desajuste” em que cada examinador dá a indicação através de “um gosto pessoal”, ou seja, uns indicam com a devida antecedência a saída que pretendem, outros indicam somente ao entrar na rotunda, exigindo dentro da rotunda a troca de via, independentemente do acesso da rotunda ter uma ou duas vias de trânsito…não está fácil! E embora os examinadores mencionem avaliar com “bom senso” na verdade é que fazem advertências ao candidato a condutor, mediante a “indicação a gosto”, que condiciona o desempenho no exame.

No meu humilde entender, este problema pode minorar se forem definidas as características que devem ser observadas para ser uma “rotunda”, o restante, que não cumpra essas características, seria sinalizado com o sinal D3a “contornar placa ou obstáculo”. Estou consciente que a legislação rodoviária não consegue abranger cada especificidade do ambiente rodoviário, mas no que diz respeito a este problema “rotunda” algo pode ser feito para atenuar os “desajuste” que se presenciam na partilha do ambiente rodoviário.

O ambiente rodoviário é uma área coletiva e social, onde o cumprimento de regras e sinais de trânsito são princípios essenciais para uma mobilidade rodoviária em segurança.

Paula Rosas